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蝶阀故障分析及处理方法

蝶阀故障分析及处理方法

当阀门关闭时,水完全静止,阀门处于静水压力下。由于阀门上下位置不同,流体静力作用中心低于阀门中心线。因此,对于水平轴的蝶阀,会有一个流体静力矩使阀门旋转。在阀的操作中,操作机构的每个旋转销上都有摩擦力和摩擦力矩。其中,阀轴与轴瓦之间的摩擦和扭矩是主要的,数值占总减摩扭矩的大部分。根据设计条件,阀轴与铸铝青铜之间的摩擦系数一般等于0.15。因此,当zui大水头为121.5米时,蝶阀可根据自身重量自动关闭,不能自动关闭现象的必要条件为mu0.2. 7。因此,可以得出以下结论:

蝶阀运行两年以上后,阀轴与轴承之间可能会发生积砂,导致阀轴与轴承之间的间隙减小,轴承的摩擦系数增加。在阀门关闭过程中,当阀门接近完全关闭位置时,阀门的上部和下部之间存在压差。这种压力差将产生一个阻止阀轴关闭的力矩。这个阻力矩与轴承的摩擦系数成正比。当阻力矩大于阀门关闭力矩时,就会出现上述现象。(2)运转一段时间后,轴承润滑面可能被腐蚀,轴承可能磨损,摩擦系数增大,也会导致上述现象。

 

处理方法:

改变关闭蝶阀的操作程序。关闭蝶阀时,打开旁通阀。关闭阀门后,再次关闭旁通阀。这样可以平衡蝶阀关闭前后的水压,消除关闭时蝶阀上下游的压差,大大减小关闭时的摩擦阻力,使关闭过程顺利进行,减少轴承润滑的磨损。减少了表面,延长了蝶阀轴承的使用寿命。

 

两个锤子侧面预留四个M30螺孔。可以在锤子上加一些钢板,然后用螺丝固定。这样会增加液压锤的重量,从而增加蝶阀关闭时的重量力矩,使蝶阀在轴承摩擦系数增大时能够顺利关闭。在上述两种方法中,如果采用第二种方法进行改造,蝶阀可以顺利关闭一段时间。然而,长期运行后,随着阀轴与轴承之间沉积物的沉积和轴承润滑面的进一步磨损,摩擦系数的增加导致的原因越来越多。由于摩擦阻力大,蝶阀可能不会自动关闭,甚至需要更换。轴承。因此,考虑到处理上述问题的难度和电厂的安全经济运行,采用了修改蝶阀关闭过程的方法。

点击次数:  更新时间:2024-01-27  【打印此页】  【关闭
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